Coches 2000

La revista de coches para todos los públicos. Información práctica sobre las últimas novedades del mundo del motor. Un tratamiento profesional con un lenguaje adaptado a todos los lectores. Con reportajes sobre coches populares, actualidad del mundo del automóvil y las más completa guía de coches para facilitar la decisión de compra. También hay espacio para los gadgets y otros extras para personalizar cada coche.

Tendencias

BREVES

ALFA ROMEO

FORD GO ELECTRIC

Energía de refuerzo • La marca española amplía su oferta comercial con las versiones híbridas enchufables, ya a la venta tanto para el SUV compacto s700 como para el 7 plazas s800.

Nueva estrategia • El pequeño de la marca estrena cambios estéticos, pero sobre todo se apunta a la hibridación que caracteriza al grueso de la marca, en particular al propulsor del Yaris. Llega a final de año.

Fiel a la mejor tradición

Tu coche, bajo control

La semilla del Diablo • De todos los niños que codiciábamos el Lamborghini Diablo en los 90 algunos habrán cumplido el sueño de conducirlo, otros el de tenerlo y solo uno el de fabricarse el suyo. Lo ha llamado Eccentrica V12 y es esta escultural reinterpretación del original.

Híbrido y muy capaz

El SUV polivalente

Caballo ganador

Confortable y tecnológico

Historia de éxito • Seis años después de ver la luz, el rav4 a la venta se prepara para dar paso a esta sexta entrega que se hará esperar hasta el año que viene, una vez más con motores híbridos e híbridos enchufables.

Chispazo urbano • Dicen que tiempos pasados fueron mejores. El caso es que, electrificación mediante, algunos iconos de nuestra juventud han regresado con el ímpetu de antaño, ahora más sostenibles. Es el caso del Renault 5 E-TECH, que aquí enfrentamos a sus principales rivales.

Con o sin 'chispa' eléctrica • El rumano no es lo que era… para bien. Pese a su sencillez, es mucho más apetecible y avanzado técnicamente, más en esta versión híbrida ECO punta de lanza. El español sigue destacando en planos como la dinámica y exhibe mayor calidad, y aunque solo puede llevar sello C, mantiene el tipo que da gusto.

Apertura de mente • En poco más de un año, al Omoda 5 le ha dado tiempo a estrenarse en España, renovarse, convertirse en uno de los SUV compactos más vendidos y desafiar a reyes de la categoría como el Nissan Qashqai, también puesto al día para encarar, entre otros, el embite de chinos, como este.

Chulitos de bien • Hace años las versiones deportivas de los utilitarios combinaban mecánicas prestacionales y estética diferencial. Ahora el enfoque es otro, y sin perder estilo de lo que se presumen es de eficiencia y equipamiento. Así es en nuestros protagonistas, que gastan poco desde la hibridación pura y ligera, pero ¿cuál sale más a cuenta? Pues, te avanzo, la cosa está pero que muy igualada…

Cuestión de equilibrio • El 116 no solo es la versión de acceso a la Serie 1, también es el modelo más barato de la marca, es decir, la puerta de entrada al universo BMW. A priori, con 122 CV no impresiona, pero en marcha deja claro que es tan bueno como cualquiera de sus hermanos grandes sin necesitar más para ser un coche ‘todo uso’.

Enfoque dual • De un lado, un SUV-D de 4,7 metros de largo y vocación familiar. De otro, un eléctrico con 462 km de autonomía. El Torres cierra filas con esta combinación que ya vende a un precio de lo más competitivo.

Parecidos razonables • Pertenecen, quizás, al segmento más inteligente de todos, pero es que además estos dos coches parecen estar hechos el uno a imagen y semejanza del otro. Comparamos los híbridos Renault Symbioz y KIA NIRO.

Redobla la apuesta • La gama SUV eléctrica media de Peugeot...